Expédition de cartes électroniques avec batteries Lithium

L’expédition de produits contenant des cartes électroniques alimentées par des batteries au lithium représente un défi logistique majeur pour les fabricants et distributeurs. Ces dispositifs, omniprésents dans l’électronique moderne, sont soumis à des réglementations internationales strictes qui évoluent constamment pour renforcer la sécurité du transport.

Les batteries au lithium sont classifiées comme marchandises dangereuses de classe 9 selon les standards internationaux. Cette classification découle de leur potentiel réactif et des risques d’incendie ou d’explosion qu’elles peuvent présenter lors de dommages mécaniques, surchauffe ou court-circuit. Pour les cartes électroniques alimentées par batteries lithium-ion, le code de classification principale est UN3481, qui s’applique spécifiquement aux « batteries lithium-ion contenues dans un équipement ou emballées avec un équipement ».

Cette désignation couvre deux configurations distinctes :

• Batteries contenues dans l’équipement : batteries intégrées et installées à l’intérieur du dispositif électronique
• Batteries emballées avec l’équipement : batteries expédiées séparément mais dans le même colis que l’équipement qu’elles alimentent

Instructions d’Emballage IATA

PI967 – Batteries Contenues dans l’Équipement

Pour les cartes électroniques avec batteries intégrées, l’instruction PI967 s’applique. Les exigences varient selon la puissance :

Section II (batteries ≤100Wh) :

• Emballage extérieur robuste et rigide (sans homologation UN requise)
• Protection contre les courts-circuits obligatoire
• Maximum 5 kg net de batteries par colis
• Maximum 2 colis par expédition
• Marquage spécial requis uniquement si plus de 2 batteries par colis

Section I (batteries >100Wh) :

• Emballages homologués UN obligatoires
• Déclaration marchandises dangereuses requise
• Étiquetage classe 9 obligatoire

PI966 – Batteries Emballées avec l’Équipement

Cette instruction concerne les cartes électroniques expédiées avec des batteries de rechange :

• Les batteries doivent être entièrement contenues dans des emballages intérieurs
• Nombre limité aux batteries nécessaires pour alimenter l’équipement plus 2 jeux de rechange maximum
• Protection contre les courts-circuits indispensable
• Maximum 5 kg net de batteries par colis

Depuis janvier 2025, une réglementation cruciale s’applique : les batteries lithium-ion doivent être expédiées avec un état de charge (SoC) ne dépassant pas 30% de leur capacité nominale. Cette exigence, d’abord recommandée, devient progressivement obligatoire :

• Jusqu’au 31 décembre 2025 : recommandation pour toutes les configurations
• À partir du 1er janvier 2026 : obligation pour les batteries emballées avec équipement (PI966) et certains véhicules

Cette limitation vise à réduire les risques d’emballement thermique pendant le transport aérien.

Exigences d’Étiquetage et Marquage

Étiquette Batterie Lithium Obligatoire

Tous les colis contenant des batteries lithium-ion UN3481 doivent porter l’étiquette « batterie lithium » avec les spécifications suivantes :

• Dimensions minimales : 100mm x 100mm
• Fond blanc avec bordures hachurées rouges
• Symbole conventionnel noir représentant des batteries dont une endommagée émettant une flamme
• Code UN3481 clairement visible
• Numéro de téléphone d’urgence (selon les exigences du transporteur)

Positionnement et Qualité

L’étiquette doit être :

• Apposée de manière visible sur l’extérieur de l’emballage
• Contrastée avec la couleur du matériau d’emballage
• Jamais pliée ou répartie sur plusieurs faces du colis
• Non couverte ou masquée par d’autres éléments

Procédures de Préparation

Test UN38.3 Obligatoire

Avant toute expédition, les batteries doivent être certifiées conformes à la norme UN38.3. Ce test simule les conditions de transport et doit être accessible tout au long de la chaîne d’approvisionnement. L’absence de cette certification peut entraîner des amendes et le refus d’indemnisation en cas d’incident.

Pour les expéditions UN3481 Section II, les documents suivants sont nécessaires :

• Mention sur lettre de transport : « Lithium ion batteries in compliance with Section II of PI967 » (batteries contenues) ou PI966 (batteries emballées avec équipement)
• Fiche de données de sécurité (FDS)
• Certificat de test UN38.3
• Document d’accompagnement spécifique selon le transporteur

 

Interdictions de Co-emballage

Il est formellement interdit de mélanger des batteries UN3481 avec d’autres classes de marchandises dangereuses dans le même colis, notamment :

• Explosifs (classe 1, sauf 1.4S)
• Gaz inflammables (division 2.1)
• Liquides inflammables (classe 3)
• Solides inflammables (division 4.1)
• Comburants (division 5.1)

 

La réglementation du transport de cartes électroniques alimentées par batteries lithium évolue constamment vers plus de sécurité. Les fabricants et expéditeurs doivent rester vigilants quant aux mises à jour réglementaires et s’assurer de la conformité de leurs procédures d’expédition pour garantir la sécurité de la chaîne logistique. Cet article se limite a un but informatif, voyez toujours avec votre transporteur les obligations légales d’expédition.